清晨6时15分，达列K1088次旅客列车缓缓驶离福州站，宁协向着西北内陆的添交通动宁夏银川进发。这趟自7月2日从福州站首发，工人关注连接东南沿海与塞上江南的日报直达列车，宣告了福州与银川间无直达火车历史的福州终结，为两地铺就了一条崭新的至银作再“山海通途”。

今年恰逢闽宁协作迈入第30个年头。川首车闽30载春秋，开直从最初的“闽宁村”到如今的全方位协作体系，“联席推进、结对帮扶、互学互助”的种子早已生根发芽、开花结果。

37小时28分钟、2446公里、20座停靠站，这趟新开的列车，正是中国铁路南昌局集团福州车站回应这份深切的流动需求，精心编织的一条跨越福建、江西、湖北、河南、陕西、甘肃、宁夏7省区的“民生纽带”。

福建学子张泽轩刚放假乘飞机回到老家，因急事需重返宁夏理工学院的校园，他毫不犹豫地抢下了首趟车票。“以前返校，必须在郑州转车，现在列车直达银川，票价才200多元，对我们学生太友好了！”

列车同样为商贸架起了流动的桥梁。泉州石材机械经营者杨秀发，带着样品配件踏上这趟“慢火车”，计划去银川实地考察市场。“我不赶时间，这车正合适。”

为了让这趟跨越山海的列车“首秀”顺畅温馨，福州站做足了准备：开辟专属候车区，工作人员随时引导答疑，检票口增派人手。

随着K1088/K1086次列车日复一日稳定奔驰，依托闽宁协作的长效机制，东南之滨与西北腹地的距离将持续拉近。

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